現(xiàn)在的車輛，空調(diào)出風(fēng)口已經(jīng)很多改成了電子控制，風(fēng)量風(fēng)速/出風(fēng)口方向調(diào)節(jié)等，并且空調(diào)出風(fēng)口有很多個(gè)，這就需要一系列的驅(qū)動控制。
周末實(shí)驗(yàn)室拆解的就是這樣的一款控制器。
1，MCU采用NXP S32K144，ARM Cortex M4，512KFlash，80MHz主頻，64K SRAM，CAN FD 3x，其他通訊接口豐富； 現(xiàn)在也有很多國產(chǎn)車規(guī)產(chǎn)品，對標(biāo)這款芯片；2，電源采用英飛凌TLE4253，最高輸入電壓45V，輸出可調(diào)并且最低2V，電流250mA，非常適合緊湊級控制器；3，集成驅(qū)動芯片采用2顆Rohm BD16938，SPI接口的8路半橋驅(qū)動器，1.0A電流驅(qū)動能力；4，LIN收發(fā)器，采用SIT1021T，控制器有2顆LIN總線收發(fā)器；5，板載4個(gè)雙通道低邊驅(qū)動器 -BM2LB300FJ-C，2.7A電流； |
